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観光
学生や大人も楽しめる遊び場
山側からのホームでは狭く、そのホームでのアプト式機関車の切り離しや全体撮影にはあまり向いていません。むしろ、ダム側ホームやアプト区間の間際の方がダムとの撮影も兼ねて向いている言えます。
当駅でアプト式機関車のつけ外しや、反対列車の行き違いをするために長めの停車となります。そのため、じっくりと長島ダムの壮大なる光景を拝むことができます。ダム湖の水面はここからは見えませんが、ダムの巨大な堤防とみずしぶきはなかなかの迫力です。
アプトいちしろ⇄長島ダムの間をアプト式機関車が連結される。鉄道マニアではないがレールのギザギザは、なるほどと思う。ギアの噛み合わせで勾配を登り下りをしている。長島ダム駅手前で見れる長島ダムは圧巻。キャンプしている人がこちらに手を振っているので、こちらからも手を振ってお返しすると自然と笑顔になれる。
アプトいちしろ駅からここまでは日本で一番急な鉄道を機関車2台がギアを使いながら押し上げてくれます。水平距離1000m行く間に90m高度が上がります。切り離し作業を見るのは乗客の楽しみで、カメラを手に最後尾まで走っていきます。
アプトいちしろ駅から長島ダム駅間がアプト式区間。勾配は90‰(パーミル)、角度でいうと5度強。列車は、ここをアプト式電気機関車の推進力と制動力を借りて登り降りしています。
長島ダム駅前の駐車場で車を停めていたらちょうどアプト式列車がすれ違うため上下線停まっていました。連結も見れてラッキーでした。奥大井湖上駅の駐車場は狭く行きづらいので長島ダム駅から一駅乗ればアプト式列車にも乗れて良いなと思いました。