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かつて直通特急は通過駅の時代がありました。現在は直通特急が日中停車です。須磨浦公園駅から阪神神戸三宮駅まで各駅停車の阪神特急が1時間に2本来ます。
山陽電鉄の施設は、どこも、昔ながらの施設が大切に使われ続けています。駅舎の木製の椅子、綺麗に塗装されているから気付きませんが、少なくとも50年は使われ続けてきたものではないでしょうか。もっとかも。
住宅街の中でギリキリまで民家に囲まれ、接道や駅前は極めて狭いが、特急も停まる便利な駅。構内は、上り線ホームにお手洗い。両ホームに待合室があるが、コロナ禍でドアが閉められないよう固定されている。平屋の地上駅で、改札からホームへは、スロープか階段を使う。改札は各ホームから西側に1箇所ずつ、それぞれに2台の自動改札機がある。両ホーム間は、構内踏切で接続。駅の外からホームの真ん中をくぐる地下道があり、また、駅のすぐ東側にも小さな踏切があるが、それらの方面からは乗れる入り口がないので注意。
無人駅なのは仕方ないとしても、呼び出し押して話す人がトンチンカンな意味不明な受け答えだった。定期券を購入したいと言ってるのに、さっさとここの駅では買えないので○○の駅か○○の駅で買っていただく必要がありますとか要点を押さえて説明できるように努力してください。