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観光
学生や大人も楽しめる遊び場
無人駅、ホームにある待合室に券売機があります。電車に乗るときはホーム足元に乗車場所がペイントされており、そこの乗り口以外はボタンを押しても乗降ドアは空かないので初めて利用の際はご注意下さい。
ＪＲ高崎線の新町ー倉賀野間では新町を少し下ったところで、ＪＲ八高線が合流していて、しかも八高線は単線路線と言う、複雑な線路の入り繰りが興味を惹きました。なんでも、八高線が分岐する北藤岡信号所のあたりに、八高線上り（八王子方面）と高崎線下りが平面交差になるために退避線がありますとＱ＆Ａがありましたが、まさに八高線の上りが倉賀野駅を出発する時は高崎線上り線路を行き、烏川の鉄橋上り側を通り、北藤岡信号所の手前で、例の退避線に入り、終には高崎線下り線と平面交差して、八高線の単線へ戻って北藤岡駅へ行く、そんな構図が見えてきました。
昭和36年開業のJR八高線の無人駅。駅舎はないがトイレは駅の外に。並行して高崎線が走っていますが停車はしません。身延線の金手駅と似てますね。