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観光
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JRの春日駅と比して運転本数が多いのが素晴らしいですね。バスの降車場から利用する際にエレベーターやエスカレーターがないのが気になりましたが、これは現在進行中の高架化工事によって改善がなされると思います。
今、高架工事中で駅の昇降がとても不便。ホームも西鉄の特徴なのか？並んでくださいという表記がないから、みんなバラパラに割り込んで乗り合う感じ。毎日、不愉快になる。
8/28に高架駅に切り替わりました。改札からホームまでの距離が長くなり、さらに階段数も増加し、地上時代よりも不便になりました。階段は上下線ともに福岡寄りに2箇所ありますが、双方の距離があまりにも近すぎるためか、乗降が福岡寄りに偏っています。また現在、大牟田寄りではエスカレーター設置工事が進められており、完成後は混雑緩和が期待できそうです。恐らく本駅舎が完成した頃になりそうですが・・・
2022/8/28に高架駅開業。通路はまだ仮設で、改札の場所は、高架になる前から当面変更なし。1階の改札を通った後、3階の高さまで長い階段を上り、迷路のような長い通路を通って、さらに階段を上り、ようやくホームへ。ホームへの階段は、やや福岡方面寄りに2カ所ずつあり、階段の位置が近すぎ。大牟田方面の先頭車両（福岡方面の後方車両）に乗るには少し遠い。改札からホームまで時間がかかるので、乗り遅れないように注意。ホームのエスカレーターは、大牟田方面の前方側（福岡方面の後方側）に工事中。
高架が開通しましたが、開通最初の月曜日に早速10分遅れ。エスカレーターがあればいいんですがなかなか昇り降りも大変。エレベーターに乗っても端っこにあるので不便です。きれいにはなりましたが全体的に少し不便な気がします。
1日に約1万8千人が利用する西鉄大牟田線の駅で普通電車と急行が停まります。特急は停りません。2022年現在、大牟田線の一部路線の踏み切りを廃止するための連続立体交差事業による工事が進んでおり、2024年の11月に完了するとの事です。とても綺麗な駅ですね。当駅から500mほどでJR春日駅、東口から出てほどなくでイオンモール大野城があります。ハローワーク福岡南までは駅から1.5kmとちょっと距離があります。